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下面附上一則新聞讓大家了解時事
擬禁靠空橋反制冠名「中國台灣」 6成網友喊懲罰到自己人
針對大陸民航局施壓外航將台灣更名為「台灣，中國」一事，交通部長吳宏謀8月5日提出反制措施，打算藉由遠端停機、禁止停靠空橋，增加不便性抵制更名的外航。Yahoo奇摩新聞8月6日發起民調「冠名『中國台灣』的航空不准停靠空橋，懲罰了誰？」結果認為懲罰到中國大陸的網友僅占2%，反而有超過六成網友覺得該反制措施懲罰的是旅客！
為保全台灣主權，交通部長吳宏謀説：「一定會做出有效反制作為」讓各航空公司循序漸進調整我國航點名稱。結果民調顯示，網友似乎對禁靠空橋的手法不買單，除了有60.2%網友認為懲罰到旅客，整體而言多數人很不認同這樣的懲罰方式，且82.2%網友認為完全沒效果。
網友Timber Lu表示「結果麻煩的是旅客和工作人員，航空公司不痛不癢。」網友Lin Jacky也說，不停靠空橋會不會反而影響台灣觀光的形象，讓觀光業雪上加霜？
網友Johnny Liang認為這不是政策，像是亂發脾氣的小孩在亂摔。網友黃文豪同樣表示「台灣政府就是一被打壓了，就懲罰自己人⋯過年時不就這樣子嗎，讓在大陸的學生及台商回不了家。」
沒想到發表不到短短一天，今（6）日下午交通部長吳宏謀又改口「這是不成熟的方案」吳宏謀解釋會以台灣整體利益為優先，找出適合的方案和世界交流。
關於抵制外航的做法，你還有什麼看法？歡迎持續投票，或在下方留言，分享不同的見解。
環團籲空汙修法 環署有完整權限
【台灣醒報記者蘇盈之台北報導】「環保署應擁有完整的空汙督責權。」地球公民等數個環保團體在空氣汙染防制法修法草案開審前夕於立法院前召開記者會，呼籲立委修法保有環保署完整的決策權限，不受制於經濟部，另也籲促修法，使廠商汙染資訊透明化、強化事故應變措施，以及加重懲罰嚴重違規廠商。
台灣蠻野心足協會律師蔡雅瀅說，現行空汙法第12條規定，空汙管制條例規定「由中央主管機關『會同經濟部』公告」，但經濟部意見該有其他協調處理機制，使環保署不受制於經濟部。
高雄地球公民基金會主任李翰林也呼籲，應針對廠商加強督責，如有突發緊急事故，像去年的桃園中壢泰豐輪胎大火，嚴重影響附近居民、學校。廠商應備有緊急應變計畫，事先列出通知清單，在事發1小時內盡速通知附近公所、醫院、學校，以保民眾安全。
另外環境權保障基金會執行長涂又文說，「造成嚴重汙染的廠商，政府當加強開罰，必要時勒令歇業。」政府當規定企業公開環境汙染資訊，如污染物內容、汙染排放情況，落實民眾知的權利。
環團於28日上午將在行政院門口強調以上訴求，並要求政府撤回深澳電廠興建案，參與行動團體有地球公民基金會、綠色公民行動聯盟、彰化縣環境保護聯盟、台灣蠻野心足生態協會、環境權保障基金會、主婦聯盟、以及綠色和平。
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